Und läuft und läuft und läuft . . .

Von Peter Olsen, Frankfurt



Börsen-Zeitung, 7.8.2012

Für Volkswagen ist 2012 ein für die Zukunft des Konzerns wegweisendes Jahr. Und das nicht nur, weil der Bestseller Golf in seiner mittlerweile siebten Version seit Modellstart 1974 an den Markt kommt. Wichtiger noch als die Erneuerung des meistverkauften VW-Modells ist die damit einhergehende Standardisierung in der technischen Basis, von der sich die Wolfsburger erhebliche Kosteneinsparungen von gut einem Fünftel erwarten.

Nach dem Schwestermodell Audi A 3 nutzt nämlich der Golf 7 als volumenstärkstes Konzernfahrzeug ebenfalls den modularen Querbaukasten (MQB), auf dessen Konzeption dereinst mehr als 3,5 Millionen Konzernmodelle aufbauen sollen. Die hohe Stückzahl verspricht entsprechende Economies of Scale, die zu mehr Rentabilität verhelfen und den Wettbewerb auf Abstand halten sollen.



Europas Nummer 1





Der Golf ist ...
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