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  • 3,340 EUR
  • -0,02
  • -0,74%
WKN
A2G8Y8Deutschland
ISIN
DE000A2G8Y89
Symbol
TINC
Sektor
Kraftfahrzeugindustrie
Handelsplatz geschlossen:Brief 3,350(1.026) Kaufen Eröffnung3,38Hoch / Tief (heute) 3,40 / 3,31 Gehandelte Aktien (heute)14.780 Stk.
Handelsplatz geschlossen:Geld 3,311(1.500 Stk.) Verkaufen Vortag3,36Hoch / Tief (1 Jahr)3,99 / 0,61Performance 1 Monat / 1 Jahr +17,20% / +398,51%
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Kurse

Alle Kurse zu BAUMOT GROUP AG KONV. AKTIEN

KursquelleAkt. Kurs+/-in %DatumZeitGeld / Brief
Xetra Handelsplatz geschlossen: 3,35 EUR +0,15 +4,70% n.a. / n.a.
Stuttgart Handelsplatz geschlossen: 3,36 EUR +0,01 +0,53% Handelsplatz geschlossen: 3,355 / 3,387
Lang & Schwarz Realtime: 3,29 EUR -0,05 -1,58% 3,291 / 3,329
Tradegate Handelsplatz geschlossen: 3,34 EUR -0,02 -0,74% 3,311 / 3,350
Frankfurt Handelsplatz geschlossen: 3,39 EUR +0,16 +5,20% n.a. / n.a.
Hamburg Handelsplatz geschlossen: 3,35 EUR +0,16 +5,03% n.a. / n.a.
Berlin Handelsplatz geschlossen: 3,38 EUR 0,00 +0,05% 3,310 / 3,349
Düsseldorf Handelsplatz geschlossen: 3,31 EUR +0,17 +5,58% n.a. / n.a.
München Handelsplatz geschlossen: 3,38 EUR +0,38 +12,93% n.a. / n.a.
London Stock Exchang... +15 Min.: 1,84 EUR -1,91 -50,95% n.a. / n.a.
London Stock Exchang... +15 Min.: 2,18 EUR -2,18 -50,00% n.a. / n.a.
Quotrix Handelsplatz geschlossen: 3,39 EUR +0,03 +1,11% 3,310 / 3,349
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Aktuelle wikifolio Trades zu BAUMOT GROUP AG

Mehr Informationen: Auf wikifolio.com beobachten Sie aktiv betreute Handelsstrategien von Tradern. Eine solche Handelsstrategie heißt wikifolio. In einem wikifolio sehen Sie das aktuelle Portfolio sowie jeden Trade und können jeden Schritt des Traders live und ohne Verzögerung mitverfolgen.

Hier sehen Sie die letzten 5 Trades der von Ihnen betrachteten Aktie und in welchem wikifolio der Trade stattgefunden hat sowie die Entwicklung des zugehörigen wikifolios. Ferner zeigen wir Ihnen, wie viele Trades es über verschiedene Zeiträume gegeben hat.

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OrderAnzahlwikifolioPerf. 1M
Verkauf300 Stk.#Future +5,90%
Verkauf100 Stk.#Future +5,90%
Kauf25 Stk.Imperium - Weltelite +5,31%
Kauf22 Stk.Imperium - Weltelite +5,31%
Kauf70 Stk.Imperium - Weltelite +5,31%
Trend Indikator
KäufeVerkäufe
1W70%
70.31%29.69%
29%
1M68%
68.34%31.66%
31%
3M56%
56.23%43.77%
43%

Für die Inhalte ist wikifolio.com verantwortlich. Es wird ausdrücklich auf die Risikofaktoren in den prospektrechtlichen Dokumenten der Lang & Schwarz Aktiengesellschaft (Endgültige Bedingungen, Basisprospekt nebst Nachträgen bzw. den Vereinfachten Prospekten) auf wikifolio.com, www.ls-tc.de und www.ls-d.ch hingewiesen.

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Diskussionen zu BAUMOT GROUP AG

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Mehr im Forum zu BAUMOT GROUP AG
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Kennzahlen

Fundamentale und technische Kennzahlen zu BAUMOT GROUP AG

Markt Mehr Informationen: Marktkapitalisierung:
Die Marktkapitalisierung gibt den aktuellen Börsenwert eines Unternehmens an und berechnet sich aus der Gesamtzahl der Aktien multipliziert mit dem aktuellen Kurs.

Streubesitz:
Der Streubesitz ist die Menge an Aktien, die nicht in fester Hand sind und am Markt gehandelt werden.
Marktkapitalisierung56,27 Mio EURAnzahl Aktien16.722.637 Stk.Streubesitz71,18%
Fundamental Mehr Informationen: Ergebnis je Aktie:
Diese Kennzahl steht für den Gewinn pro Aktie nach Steuern.

Dividende je Aktie:
Anteil des Bilanzgewinns je Aktie, der an die Aktionäre ausgeschüttet wird.

Dividendenrendite:
Die Dividendenrendite setzt die vom Unternehmen gezahlte Dividende mit dem Kurs der Aktien ins Verhältnis.

KGV:
Beim "Kurs-Gewinn-Verhältnis" wird der Kurs je Aktie in Bezug zum Gewinn je Aktie gesetzt.

KCV:
Das "Kurs-Cash-Flow-Verhältnis" ist der Quotient aus Cash-Flow je Aktie und dem Aktienkurs.

PEG:
Die Kennzahl Price-Earning to Growth-Ratio (PEG) setzt das KGV eines Geschäftsjahres in Relation zum erwarteten Gewinnwachstum im kommenden Geschäftsjahr.
2019e 2018e 2017e 2016
Ergebnis je Aktie (in EUR) - 0,01 -0,02 -0,31
Dividende je Aktie (in EUR) - - - 0,00
Dividendenrendite (in %) - - - 0,00
KGV - 306,10 - -
KCV - 45,25 80,40 -26,50
PEG - - - -
weitere fundamentale Kennzahlen
Technisch Mehr Informationen: Volatilität:
Die Volatilität beschreibt die Schwankungen eines Kursverlaufs. Sie gibt an, in welcher Bandbreite um einen gewissen Trend sich der tatsächliche Kurs in der Vergangenheit bewegt hat. Je höher die Volatilität, umso risikoreicher gilt eine Aktie.

Momentum:
Das Momentum ist eine Kennzahl zur Beurteilung des Trends des Aktienkursverlaufs. Es wird berechnet aus dem aktuellen Kurs dividiert durch den Kurs vor n Tagen.

RSL- Levy:
Die Relative Stärke (RSL) besagt, daß sich Kurse, die sich in der Vergangenheit positiv entwickelt haben, auch in der Zukunft positiv entwickeln werden. Ein Wert größer 1 sagt, dass die aktuelle Performance besser ist als in der Vergangenheit.

Gleitende Durchschnitte:
Gleitende Durchschnitte werden als arithmetisches Mittel aus einer bestimmten Anzahl von Kursen der Vergangenheit berechnet.
Vola 30T (in %)125,03Momentum 250T4,45Gl. Durchschnitt 38T2,96
Vola 250T (in %)133,36RSL (Levy) 30T1,13Gl. Durchschnitt 100T2,15
Momentum 30T1,29RSL (Levy) 250T1,99Gl. Durchschnitt 200T1,82
weitere technische Kennzahlen
Unternehmensdaten

Stammdaten zu BAUMOT GROUP AG

WKN
A2G8Y8
ISIN
DE000A2G8Y89
Symbol
TINC
Land
Deutschland
Branche
Automobilzuliefe...
Sektor
Kraftfahrzeugind...
Typ
Inhaberaktie
Nennwert
ohne Nennwert
Unternehmen
BAUMOT GROUP AG

Firmenprofil zu BAUMOT GROUP AG

Baumot Group AG (vormals Twintec AG)wurde 1995 gegründet und konzentriert sich im Wesentlichen auf die Entwicklung, die Herstellung und den Vertrieb umweltfreundlicher Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie Produkte zur Nach- und Aufrüstung von Bestandsfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren sowie entsprechende Austauschprodukte. Zum Portfolio gehören unter anderem Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler und Katalysatoren. Daneben bietet Twintec über die Tochtergesellschaft Interkat GmbH katalytische Beschichtungsleistungen für verschiedene industrielle Anwendungen an.Für die Jahre 2017 und 2018 zeigt sich der Vorstand der Baumot Group AG daher optimistisch. Zwar sind die Umsatzchancen mit dem BNOx System zum aktuellen Zeitpunkt noch schwierig zu quantifizieren, jedoch zeigt ein Blick in die Jahre 2007 und 2008 das große Potenzial, das die Pkw-Nachrüstung Unternehmen wie der Baumot Group bietet. Aufgrund der zunehmenden Dynamik auf dem Nachrüstmarkt zur NOx-Reduktion bei Nfz und Pkw hatten Vorstand und Aufsichtsrat der Baumot Group AG daher im Juni 2017 beschlossen, die Geschäftsaktivitäten und vorhandenen Ressourcen auf das Thema Abgasnachbehandlung zu konzentrieren und sich in der Konsequenz von der Tochtergesellschaft Kontec GmbH sowie deren Tochterunternehmen zu trennen.Update 15.12.2017: Vor dem Hintergrund der Fokussierung auf das Thema Abgasnachbehandlung erwartet der Vorstand eine mittelfristige Umsatzentwicklung auf 30 bis 35 Mio. Euro sowie eine EBITDA-Marge im mittleren einstelligen Prozentbereich bei einer Verbesserung der Liquidität ohne die Einführung einer 'Blauen Plakette' bzw. Hardware Nachrüstung für Diesel PKW in Deutschland. Durch das patentierte BNOx System sieht sich die Gesellschaft im Vorteil gegenüber ihren Wettbewerbern. Dazu ist die Baumot Group stark in den neuen Wachstumsmärkten wie bspw. dem Mittleren Osten etabliert. Als führender OE-Lieferant im Mittleren Osten und der technologischen Marktführerschaft bei SCR-Systemen sieht der Vorstand die Baumot Group gut positioniert, um die gesetzten Ziele mittelfristig zu erreichen. Für 2017 erwartet der Vorstand einen Umsatz von TEUR 10.000 bis TEUR 13.000 mit einem negativen EBITDA von TEUR 4.000 bis TEUR 5.000. Die Liquidität soll sich mittelfristig insgesamt verbessern. Für das kommende Geschäftsjahr 2018 rechnet der Vorstand wieder mit einer deutlichen Steigerung des Umsatzes auf TEUR 30.000 bis TEUR 35.000 bei einer ebenfalls deutlichen Ergebnisverbesserung mit einer EBITDA-Marge im mittleren einstelligen Prozentbereich. Hierbei ist mögliches Upside-Potenzial aus einer Pkw-Nachrüstung mit dem BNOx System in Deutschland noch nicht eingeschlossen. Grund für diese Umsatz- und Ergebnisverbesserung im kommenden Jahr sind die planmäßig verlaufenden Nachrüstprojekte für diverse Stadtbussflotten in Deutschland und Großbritannien, die Einführung einer neuen Emissionsnorm für Landmaschinen in der Türkei sowie einer Verschärfung der Emissionsrichtlinien im Iran.

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