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  • 10,000 EUR
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WKN
A0MPF5Deutschland
ISIN
DE000A0MPF55
Symbol
HHX
Sektor
Diverse
+15 Min.:Brief 16,000(500) Kaufen Eröffnung10,00Hoch / Tief (heute) 10,00 / 10,00 Gehandelte Aktien (heute)
+15 Min.:Geld 10,000(100 Stk.) Verkaufen Vortag10,00Hoch / Tief (1 Jahr)29,00 / 10,00Performance 1 Monat / 1 Jahr -55,55% / -33,33%
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Kurse

Alle Kurse zu HCI HAMMONIA SHIPPING AG

KursquelleAkt. Kurs+/-in %DatumZeitGeld / Brief
Stuttgart Geld-/Brief-Kurse in realtime. Aktueller Kurs 15 Min. verzögert. Registrieren Sie sich jetzt kostenlos für MyOnVista, um alle Kurse der Börse Stuttgart in realtime zu erhalten.: 16,00 EUR -4,00 -20,00% Geld-/Brief-Kurse in realtime. Aktueller Kurs 15 Min. verzögert. Registrieren Sie sich jetzt kostenlos für MyOnVista, um alle Kurse der Börse Stuttgart in realtime zu erhalten.: n.a. / 16,000
Hamburg +15 Min.: 10,00 EUR 0,00 0,00% 10,000 / 16,000
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216HCI HAMMONIA SHIPPING: Erfolgreiche Erstnotierung.
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Kennzahlen

Fundamentale und technische Kennzahlen zu HCI HAMMONIA SHIPPING AG

Markt Mehr Informationen: Marktkapitalisierung:
Die Marktkapitalisierung gibt den aktuellen Börsenwert eines Unternehmens an und berechnet sich aus der Gesamtzahl der Aktien multipliziert mit dem aktuellen Kurs.

Streubesitz:
Der Streubesitz ist die Menge an Aktien, die nicht in fester Hand sind und am Markt gehandelt werden.
Marktkapitalisierung1,36 Mio EURAnzahl Aktien136.000 Stk.Streubesitz16,90%
Fundamental Mehr Informationen: Ergebnis je Aktie:
Diese Kennzahl steht für den Gewinn pro Aktie nach Steuern.

Dividende je Aktie:
Anteil des Bilanzgewinns je Aktie, der an die Aktionäre ausgeschüttet wird.

Dividendenrendite:
Die Dividendenrendite setzt die vom Unternehmen gezahlte Dividende mit dem Kurs der Aktien ins Verhältnis.

KGV:
Beim "Kurs-Gewinn-Verhältnis" wird der Kurs je Aktie in Bezug zum Gewinn je Aktie gesetzt.

KCV:
Das "Kurs-Cash-Flow-Verhältnis" ist der Quotient aus Cash-Flow je Aktie und dem Aktienkurs.

PEG:
Die Kennzahl Price-Earning to Growth-Ratio (PEG) setzt das KGV eines Geschäftsjahres in Relation zum erwarteten Gewinnwachstum im kommenden Geschäftsjahr.
2017e 2016e 2015 2014
Ergebnis je Aktie (in EUR) - 0,00 13,00 -0,72
Dividende je Aktie (in EUR) - - 0,00 0,00
Dividendenrendite (in %) - - 0,00 0,00
KGV - - 2,23 -
KCV - - 0,14 0,20
PEG - - -0,02 -
weitere fundamentale Kennzahlen
Technisch Mehr Informationen: Volatilität:
Die Volatilität beschreibt die Schwankungen eines Kursverlaufs. Sie gibt an, in welcher Bandbreite um einen gewissen Trend sich der tatsächliche Kurs in der Vergangenheit bewegt hat. Je höher die Volatilität, umso risikoreicher gilt eine Aktie.

Momentum:
Das Momentum ist eine Kennzahl zur Beurteilung des Trends des Aktienkursverlaufs. Es wird berechnet aus dem aktuellen Kurs dividiert durch den Kurs vor n Tagen.

RSL- Levy:
Die Relative Stärke (RSL) besagt, daß sich Kurse, die sich in der Vergangenheit positiv entwickelt haben, auch in der Zukunft positiv entwickeln werden. Ein Wert größer 1 sagt, dass die aktuelle Performance besser ist als in der Vergangenheit.

Gleitende Durchschnitte:
Gleitende Durchschnitte werden als arithmetisches Mittel aus einer bestimmten Anzahl von Kursen der Vergangenheit berechnet.
Vola 30T (in %)189,49Momentum 250T0,66Gl. Durchschnitt 38T19,02
Vola 250T (in %)143,07RSL (Levy) 30T0,52Gl. Durchschnitt 100T20,54
Momentum 30T0,66RSL (Levy) 250T0,51Gl. Durchschnitt 200T19,08
weitere technische Kennzahlen
Unternehmensdaten

Stammdaten zu HCI HAMMONIA SHIPPING AG

WKN
A0MPF5
ISIN
DE000A0MPF55
Symbol
HHX
Land
Deutschland
Branche
Holdings
Sektor
Diverse
Typ
Inhaberaktie
Nennwert
ohne Nennwert
Unternehmen
HCI HAMMONIA SHIPP...

Firmenprofil zu HCI HAMMONIA SHIPPING AG

Die HCI HAMMONIA SHIPPING AG ist eine deutsche Holdinggesellschaft und gehört zu den größten börsennotierten Schifffahrt AGs in Deutschland. Der Fokus liegt dabei auf der Containerschifffahrt. Hier investiert das Unternehmen insbesondere in aussichtsreiche mittlere Größensegmente. Darüber hinaus ist die Gesellschaft in der Vercharterung sowie dem An- und Verkauf von Schiffen tätig. Die firmeneigene Flotte besteht aus dreizehn Vollcontainerschiffen mit Ladekapazitäten von 2.500 bis 7.800 TEU. Die Gesamtkapazität aller Schiffe zusammen beträgt rund 52.000 Containerstellplätze. Dabei sind die Schiffe mittel- bis langfristig verchartert oder in Einnahmepools beschäftigt. Die Befrachtung übernimmt die Peter Döhle Schiffahrts-KG, einer der weltgrößten Befrachter von Containerschiffen.

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