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  • 146,158 EUR
  • +0,44
  • +0,30%
WKN
766400Deutschland
ISIN
DE0007664005
Symbol
VOW
Sektor
Kraftfahrzeugindustrie
Handelsplatz geschlossen:Brief 146,407(110) Kaufen Eröffnung145,99Hoch / Tief (gestern) 147,70 / 145,48 Gehandelte Aktien (gestern)4.149 Stk.
Handelsplatz geschlossen:Geld 145,908(110 Stk.) Verkaufen Vortag145,71Hoch / Tief (1 Jahr)157,32 / 113,90Performance 1 Monat / 1 Jahr -5,25% / +21,18%
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Kurse

Alle Kurse zu Volkswagen ST

KursquelleAkt. Kurs+/-in %DatumZeitGeld / Brief
Xetra Handelsplatz geschlossen: 146,05 EUR +0,65 +0,44% n.a. / n.a.
Stuttgart Handelsplatz geschlossen: 145,77 EUR +0,35 +0,24% Handelsplatz geschlossen: 145,900 / 146,270
Lang & Schwarz Handelsplatz geschlossen: 145,70 EUR +0,31 +0,21% 145,703 / 146,202
Tradegate Handelsplatz geschlossen: 146,15 EUR +0,44 +0,30% 145,908 / 146,407
Frankfurt Handelsplatz geschlossen: 146,25 EUR +0,87 +0,60% 146,250 / 146,513
Hamburg Handelsplatz geschlossen: 145,47 EUR -2,17 -1,46% n.a. / n.a.
Berlin Handelsplatz geschlossen: 146,24 EUR -0,46 -0,31% n.a. / n.a.
Düsseldorf Handelsplatz geschlossen: 147,05 EUR -0,59 -0,39% n.a. / n.a.
Hannover Handelsplatz geschlossen: 145,72 EUR +1,07 +0,73% n.a. / n.a.
München Handelsplatz geschlossen: 146,52 EUR -1,01 -0,68% n.a. / n.a.
Euronext Amsterdam Handelsplatz geschlossen: 145,70 EUR +0,50 +0,34% 145,050 / 147,010
FINRA other OTC Issu... Handelsplatz geschlossen: 156,06 USD +1,36 +0,87% n.a. / n.a.
London Stock Exchang... Handelsplatz geschlossen: 146,62 EUR +0,87 +0,60% 139,500 / 153,750
SIX Swiss Exchange Handelsplatz geschlossen: 156,30 CHF -0,50 -0,31% 152,000 / 164,000
Baader Bank Handelsplatz geschlossen: 146,34 EUR +0,89 +0,61% 146,175 / 146,505
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OrderAnzahlwikifolioPerf. 1M
Verkauf2 Stk.Expert tip +3,72%
Verkauf35 Stk.Trendfolge und mehr -6,28%
Verkauf50 Stk.Global-Flop +2,70%
Verkauf10 Stk.Orlandia +1,81%
Verkauf7000 Stk.Hedgefondo +0,37%
Trend Indikator
KäufeVerkäufe
1T40%
40%60%
60%
1W55%
55%45%
45%
1M59%
59.25%40.75%
40%
3M58%
58.16%41.84%
41%
weitere Informationen zu wikifolio

Für die Inhalte ist wikifolio.com verantwortlich. Es wird ausdrücklich auf die Risikofaktoren in den prospektrechtlichen Dokumenten der Lang & Schwarz Aktiengesellschaft (Endgültige Bedingungen, Basisprospekt nebst Nachträgen bzw. den Vereinfachten Prospekten) auf wikifolio.com, www.ls-tc.de und www.ls-d.ch hingewiesen.

OnVista Börsenforum

Diskussionen zu Volkswagen ST

BewertungenBeiträgeThemaLetzter Beitrag
126.501Volkswagen Vorzüge
211.591VW vor dem Fall (bitte nicht mißverstehen ;-))
2284VW St - VW Vz - Porsche SE
062Verkaufe ich heute EM.TV mit Verlust oder Ballard ...
00Löschung
4239Historische Chance, erneuter Callsqueeze in VW St.
212Warum bei VW aussteigen???
00Löschung
00Neue ea288 :(
00Neue ea288 :(
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Die vorstehenden Ausschnitte aus dem Börsenforum enthalten ausschließlich von Forennutzern stammende Inhalte, für die die OnVista Media GmbH keine Haftung übernimmt. Die Zusammenstellung erfolgt nach statistischen Kriterien und beinhaltet keinerlei eigene Aussage oder Ansicht der OnVista Media GmbH, siehe auch unseren Disclaimer.
Kennzahlen

Fundamentale und technische Kennzahlen zu Volkswagen ST

Markt Mehr Informationen: Marktkapitalisierung:
Die Marktkapitalisierung gibt den aktuellen Börsenwert eines Unternehmens an und berechnet sich aus der Gesamtzahl der Aktien multipliziert mit dem aktuellen Kurs.

Streubesitz:
Der Streubesitz ist die Menge an Aktien, die nicht in fester Hand sind und am Markt gehandelt werden.
Marktkapitalisierung72.306,83 Mio EURAnzahl Aktien501.295.000 Stk.Streubesitz10,78%
Fundamental Mehr Informationen: Ergebnis je Aktie:
Diese Kennzahl steht für den Gewinn pro Aktie nach Steuern.

Dividende je Aktie:
Anteil des Bilanzgewinns je Aktie, der an die Aktionäre ausgeschüttet wird.

Dividendenrendite:
Die Dividendenrendite setzt die vom Unternehmen gezahlte Dividende mit dem Kurs der Aktien ins Verhältnis.

KGV:
Beim "Kurs-Gewinn-Verhältnis" wird der Kurs je Aktie in Bezug zum Gewinn je Aktie gesetzt.

KCV:
Das "Kurs-Cash-Flow-Verhältnis" ist der Quotient aus Cash-Flow je Aktie und dem Aktienkurs.

PEG:
Die Kennzahl Price-Earning to Growth-Ratio (PEG) setzt das KGV eines Geschäftsjahres in Relation zum erwarteten Gewinnwachstum im kommenden Geschäftsjahr.
2018e 2017e 2016e 2015
Ergebnis je Aktie (in EUR) 24,44 23,01 18,10 -3,20
Dividende je Aktie (in EUR) 4,48 3,02 2,04 0,11
Dividendenrendite (in %) 3,03 2,04 1,49 0,07
KGV 6,04 6,41 7,55 -
KCV 2,95 3,32 2,88 5,21
PEG - 1,03 0,27 -
weitere fundamentale Kennzahlen
Technisch Mehr Informationen: Volatilität:
Die Volatilität beschreibt die Schwankungen eines Kursverlaufs. Sie gibt an, in welcher Bandbreite um einen gewissen Trend sich der tatsächliche Kurs in der Vergangenheit bewegt hat. Je höher die Volatilität, umso risikoreicher gilt eine Aktie.

Momentum:
Das Momentum ist eine Kennzahl zur Beurteilung des Trends des Aktienkursverlaufs. Es wird berechnet aus dem aktuellen Kurs dividiert durch den Kurs vor n Tagen.

RSL- Levy:
Die Relative Stärke (RSL) besagt, daß sich Kurse, die sich in der Vergangenheit positiv entwickelt haben, auch in der Zukunft positiv entwickeln werden. Ein Wert größer 1 sagt, dass die aktuelle Performance besser ist als in der Vergangenheit.

Gleitende Durchschnitte:
Gleitende Durchschnitte werden als arithmetisches Mittel aus einer bestimmten Anzahl von Kursen der Vergangenheit berechnet.
Vola 30T (in %)22,48Momentum 250T1,07Gl. Durchschnitt 38T148,82
Vola 250T (in %)29,42RSL (Levy) 30T0,98Gl. Durchschnitt 100T138,96
Momentum 30T0,96RSL (Levy) 250T1,09Gl. Durchschnitt 200T134,58
weitere technische Kennzahlen
Unternehmensdaten

Stammdaten zu Volkswagen ST

WKN
766400
ISIN
DE0007664005
Symbol
VOW
Land
Deutschland
Branche
Automobilprodukt...
Sektor
Kraftfahrzeugind...
Typ
Inhaber Stammaktie
Nennwert
ohne Nennwert
Unternehmen
VOLKSWAGEN AG

Firmenprofil zu Volkswagen ST

Die Volkswagen AG ist der größte Automobilhersteller in Europa und einer der führenden weltweit. Volkswagen konzentriert seine Tätigkeit auf das Automobilgeschäft und bietet entlang der gesamten Wertschöpfungskette einschließlich der Segmente Finanzdienstleistungen und Finanzierung ein breites und vollständiges Dienstleistungsspektrum an. Der Konzern ist in die Bereiche Automobile und Finanzdienstleistungen strukturiert. Es gehören die Marken Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN zum Portfolio. Dabei hat jede Marke ihren eigenen Charakter und operiert selbständig am Markt. Das Angebot reicht von verbrauchsarmen Kleinwagen wie dem VW Up! bis zu Luxusautos. Im Bereich Nutzfahrzeuge reicht die Produktpalette von Pick-ups bis zu Bussen und Schwertransportern. In weiteren Segmenten produziert Volkswagen Großdieselmotoren, Turbolader, Turbomaschinen und Kompressoren sowie chemische Reaktoren. Auch Spezialgetriebe für Fahrzeuge und Windräder sowie Gleitlager und Kupplungen gehören zum Sortiment.Für das Geschäftsjahr 2016 geht der Vorstand davon aus, dass die Auslieferungen an Kunden des Volkswagen Konzerns bei einem wachsenden Volumen in China insgesamt auf dem Niveau des abgelaufenen Jahres liegen werden. In Abhängigkeit von den konjunkturellen Rahmenbedingungen, insbesondere in Südamerika und Russland, der Wechselkursentwicklung und angesichts der Abgasthematik erwartet der Vorstand, dass die Umsatzerlöse des Volkswagen Konzerns um bis zu 5 Prozent unter Vorjahr liegen können. Für das Operative Ergebnis des Konzerns wird mit einer operativen Rendite zwischen 5,0 und 6,0 Prozent gerechnet.Update 31.05.2016: Nach dem soliden Auftaktquartal, das im Rahmen der eigenen Erwartungen lag, bestätigt der Volkswagen Konzern seine Prognose für das Gesamtjahr 2016. In Abhängigkeit von den konjunkturellen Rahmenbedingungen, insbesondere in Südamerika und Russland, der Wechselkursentwicklung und angesichts der Dieselthematik geht der Vorstand davon aus, dass die Umsatzerlöse des Volkswagen Konzerns im Jahr 2016 um bis zu 5 Prozent unter dem Vorjahreswert liegen können. Für das Operative Ergebnis des Konzerns wird im Jahr 2016 mit einer operativen Rendite zwischen 5,0 und 6,0 Prozent gerechnet. Im Bereich Pkw erwartet der Volkswagen Konzern einen merklichen Umsatzrückgang, die operative Rendite wird voraussichtlich in einer Spanne von 5,5 bis 6,5 Prozent liegen. Im Bereich Nutzfahrzeuge geht das Unternehmen bei in etwa gleichbleibenden Umsatzerlösen von einer operativen Rendite zwischen 2,0 und 4,0 Prozent aus. Für den Konzernbereich Finanzdienstleistungen werden Umsatzerlöse und Operatives Ergebnis auf dem Niveau des Vorjahres erwartet. '2016 wird für Volkswagen ein Übergangsjahr sein, in dem wir den Konzern grundlegend neu ausrichten. Dennoch sind wir unverändert zuversichtlich, dass sich unser operatives Geschäft auch im laufenden Jahr solide entwickeln wird. Die robuste Finanz- und Ertragskraft des Konzerns ist eine wichtige Voraussetzung dafür, die notwendigen Entscheidungen mit Ruhe und Sorgfalt zu treffen und die anstehenden Weichenstellungen für die Zukunft mit der gebotenen Entschlossenheit vorzunehmen', so Vorstandsvorsitzender Matthias Müller.Update 20.07.2016: er Volkswagen Konzern geht weiter davon aus, dass in Abhängigkeit von den konjunkturellen Rahmenbedingungen, insbesondere in Südamerika und Russland, der Wechselkursentwicklung und angesichts der Abgasthematik die Umsatzerlöse des Konzerns im Jahr 2016 um bis zu 5 Prozent unter dem Vorjahreswert liegen können. Herausforderungen liegen neben der Abgasthematik in dem wettbewerbsintensiven Marktumfeld sowie in volatilen Wechselkurs- und Zinsverläufen und schwankenden Rohstoffpreisen. Positive Effekte erwarten wir aus den Effizienzprogrammen aller Marken und aus den modularen Baukästen. Für das Operative Ergebnis des Konzerns vor Sondereinflüssen wird im Jahr 2016 mit einer operativen Rendite zwischen 5,0 und 6,0 Prozent gerechnet.Update 27.10.2016: Der Volkswagen Konzern erwartet, dass die Auslieferungen an Kunden im Jahr 2016 unter anhaltend herausfordernden Marktbedingungen bei einem wachsenden Volumen in China insgesamt leicht über dem Niveau des Vorjahres liegen werden. Abhängig von den konjunkturellen Rahmenbedingungen, der Wechselkursentwicklung sowie der Dieselthematik erwartet der Konzern, dass seine Umsatzerlöse im Jahr 2016 den Vorjahreswert erreichen können. Für das Operative Ergebnis des Konzerns vor Sondereinflüssen wird im Gesamtjahr mit einer operativen Rendite gerechnet, die am oberen Ende der Bandbreite zwischen 5,0 und 6,0 Prozent liegt.

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