<p>Berichten zufolge sollen die <strong>Ölexporte aus der Golfregion</strong> jüngst trotz weiterhin schwelendem Krieg gestiegen sein und sich mittlerweile ihren <strong>Vorkriegsniveaus annähern</strong>. Die Schätzungen basieren auf Zahlen von Datenanbietern wie <strong>Kpler</strong>, wie auch Aussagen von Händlern und Reedereien, die große Mengen an Öl beobachten, die den Weltmarkt wieder erreichen. Die Schätzungen rangieren von <strong>17 Mio. bis zu 23 Mio. Barrel pro Tag</strong> (im Durchschnitt vergangene Woche), die sowohl über die <strong>Straße von Hormus</strong> als auch über das <strong>Rote Meer</strong> verschifft wurden. Eine Menge von <strong>23 Mio. Barrel pro Tag</strong> würde sogar bereits den durchschnittlichen Exportniveaus im Januar und Februar dieses Jahres entsprechen (siehe Abb. unten).</p>
<p>Dass der <strong>Brentölpreis mit rund 100 USD je Barrel</strong> immernoch deutlich über Vorkriegsniveaus handelt, ist angesichts dieser Entwicklung erstaunlich und spricht dafür, dass der Markt aktuell eine <strong>signifikante geopolitische Risikoprämie</strong> einpreist. Das dürfte damit zusammenhängen, dass die <strong>Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran</strong> weiterhin sehr zäh laufen und eine Einigung weiterhin nicht absehbar ist. So hat die US-Seite einen jüngsten Vorschlag der iranischen Führung abgelehnt. Iranische Offizielle ihrerseits äußerten sich entsprechend pessimistisch, dass ein neuerliches Abkommen vor den <strong>US-Mid-Terms</strong> möglich wäre. Um den Druck auf die jeweils andere Seite zu erhöhen, könnte es daher wieder zu <strong>verstärkten Kampfhandlungen</strong> kommen, die den Schiffsverkehr stören. So wollen die USA einen weiteren <strong>Flugzeugträger in die Golfregion entsenden</strong>. Allerdings hat sich zumindest Anfang September gezeigt, dass die Transporte in der Straße von Hormus kaum durch die damalige Eskalation beeinträchtigt wurden. Daher erscheint die <strong>aktuelle Vorsicht des Marktes</strong> etwas überzogen.</p>
<p><strong>Komfortable US-Rohölvorräte, knappe Bestände an Ölprodukten</strong></p>
<p>Die US-Lagerdaten spiegeln die <strong>globale Lage am Ölmarkt</strong> wider: (Vergleichsweise) reichlich Rohöl bei <strong>extrem knappen Destillaten</strong>. So sind die <strong>US-Rohölvorräte</strong> gegenüber Vorwoche um knapp <strong>1 Mio. Barrel gestiegen</strong> und liegen damit immerhin <strong>2% über dem für diese Jahreszeit üblichen 5-Jahresdurchschnitt</strong>. Entlastend wirkt die zum Wechsel der Saison übliche <strong>verringerte Raffinerieverarbeitung</strong>. Gleichzeitig spannt sich die Lage bei den Ölprodukten weiter an: Die <strong>Benzinvorräte</strong> fielen gegenüber Vorwoche um <strong>1,7 Mio. Barrel</strong> und rutschen damit <strong>7% unter den Fünfjahresdurchschnitt</strong>; die <strong>Destillatevorräte</strong> sanken um <strong>2,2 Mio. Barrel</strong> und sind damit <strong>13% niedriger als üblich zu dieser Jahreszeit</strong>. Dabei haben sich die <a href="https://sg-zerti.de/t.php?id=268741&amp;portal=onvista&amp;target=https%3A%2F%2Fwww.eia.gov%2Fdnav%2Fpet%2Fhist%2FLeafHandler.ashx%3Fn%3Dpet%26s%3Dwdiexus2%26f%3Dw%26utm_source%3Donvista%26utm_medium%3Dnews%26utm_campaign%3Dideas-news%26utm_content%3Drohstoffe%26utm_term%3D20261002&amp;sig=c8f130cb5f8946da7698ff76ac7309fcaa0f7a91682aad2536685727fc497175"><strong>Dieselexporte</strong></a> nach dem starken Rückgang in der letzten Woche wieder angezogen. Die Daten werfen nochmal ein Schlaglicht auf das <strong>Dilemma eines von US-Präsident Trump ins Spiel gebrachten Dieselexportstopps</strong>: Denn eine Einschränkung der Dieselausfuhren würde zwar vermutlich kurzfristig zur Auffüllung der Dieselvorräte und damit zu <strong>niedrigeren Dieselpreisen in den USA</strong> führen, aber zugleich würde der Anreiz für die Raffinerieverarbeitung sinken und mit einer niedrigeren Produktion würden die Benzinvorräte weiter fallen, was die <strong>Benzinpreise noch höher treiben</strong> würde.</p>
<p><strong>EU berät über Freigabe von strategischen Dieselreserven</strong></p>
<p>Auch wenn US-Präsident diesen möglichen Nebeneffekt herunterspielt und deshalb ein Exportstopp weiterhin möglich ist, versucht die <strong>US-Regierung</strong> auch auf anderen Wegen für Entlastung am Dieselmarkt zu sorgen: So hat sie wohl laut einem <strong>Reuters-Bericht</strong> einige europäische Länder aufgerufen, <strong>Dieselvorräte aus den strategischen Reserven freizugeben</strong>. Inzwischen wurde von EU-Seite bestätigt, dass sich <strong>Energiekommissar Dan Jørgensen</strong> mit <strong>Großbritannien, Frankreich, Italien, Irland und Deutschland</strong> über die Notwendigkeit einer Freigabe beraten will. Die europäischen <strong>OECD-Länder</strong> verfügen über staatlich kontrollierte Vorräte von Ölprodukten. Diese beliefen sich laut <strong>IEA</strong> im Juli auf <strong>264,4 Mio. Barrel</strong>, was <strong>60% der gesamten Notfallreserven</strong> entspricht.</p>
<p><strong>Russland verlängert Dieselexportverbot bis Ende Oktober</strong></p>
<p>Kurzfristig ist zumindest <strong>keine Entspannung in Sicht</strong>: Schließlich zeichnet sich anders als bei Rohöl bei den Lieferungen an Ölprodukten durch die <strong>Straße von Hormus keine Erholung</strong> ab. Zudem hat <strong>Russland sein Dieselexportverbot bis Ende des Monats verlängert</strong>, was angesichts der noch immer <strong>stark eingeschränkten Raffinerietätigkeit</strong> im Land so zu erwarten war.</p>
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<div class="sg_chart_image_note">Frühere Wertentwicklungen, Prognosen und Simulationen sind kein Indikator für die künftige Wertentwicklung.</div>
<div class="table_headline sg_table_headline">Produktidee: Unlimited Turbo-Optionsscheine</div>
<div class="template-table sg_table">
 <table>
  <thead>
   <tr>
    <th>WKN</th>
    <th>Typ</th>
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    <th>Merkmale</th>
   </tr>
  </thead>
  <tbody>
   <tr>
    <td><a href="https://sg-zerti.de/t.php?id=268741&amp;portal=onvista&amp;target=https%3A%2F%2Fwww.sg-zertifikate.de%2Fproduct-details%2Ffg37z7%3Futm_source%3Donvista%26utm_medium%3Dnews%26utm_campaign%3Dideas-news%26utm_content%3Drohstoffe%26utm_term%3D20261002&amp;sig=6a10aded973e9fea510ec1daba8abb14e7a139cdd6985728968170b7f4a73eb5">FG37Z7</a></td>
    <td>Call</td>
    <td>Oil Brent Future</td>
    <td>Hebel: 5,2</td>
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   <tr>
    <td><a href="https://sg-zerti.de/t.php?id=268741&amp;portal=onvista&amp;target=https%3A%2F%2Fwww.sg-zertifikate.de%2Fproduct-details%2Ffe2889%3Futm_source%3Donvista%26utm_medium%3Dnews%26utm_campaign%3Dideas-news%26utm_content%3Drohstoffe%26utm_term%3D20261002&amp;sig=42b10fed66708624cbf99f1b47e54dc21418ac9642916703193353e6bab20958">FE2889</a></td>
    <td>Put</td>
    <td>Oil Brent Future</td>
    <td>Hebel: 5,2</td>
   </tr>
   <tr>
    <td><a href="https://sg-zerti.de/t.php?id=268741&amp;portal=onvista&amp;target=https%3A%2F%2Fwww.sg-zertifikate.de%2Fproduct-details%2Ffg3jum%3Futm_source%3Donvista%26utm_medium%3Dnews%26utm_campaign%3Dideas-news%26utm_content%3Drohstoffe%26utm_term%3D20261002&amp;sig=833f1e4b320936ec48396bd3dbf855df39b3cdb2a7fa5f16cc63cefb96fbf99c">FG3JUM</a></td>
    <td>Call</td>
    <td>Oil WTI Light Crude Future</td>
    <td>Hebel: 5,0</td>
   </tr>
   <tr>
    <td><a href="https://sg-zerti.de/t.php?id=268741&amp;portal=onvista&amp;target=https%3A%2F%2Fwww.sg-zertifikate.de%2Fproduct-details%2Ffe3k3l%3Futm_source%3Donvista%26utm_medium%3Dnews%26utm_campaign%3Dideas-news%26utm_content%3Drohstoffe%26utm_term%3D20261002&amp;sig=b4ba38b20daa2ab1d832545f72a3b156c673234381785fde62bd2b6b68189fd9">FE3K3L</a></td>
    <td>Put</td>
    <td>Oil WTI Light Crude Future</td>
    <td>Hebel: 5,0</td>
   </tr>
   <tr>
    <td><a href="https://sg-zerti.de/t.php?id=268741&amp;portal=onvista&amp;target=https%3A%2F%2Fwww.sg-zertifikate.de%2Fproduct-details%2Ffg353c%3Futm_source%3Donvista%26utm_medium%3Dnews%26utm_campaign%3Dideas-news%26utm_content%3Drohstoffe%26utm_term%3D20261002&amp;sig=15e38a1cc54f4be062fb63403c1798029645bed6af38375e205971a47d9dcafb">FG353C</a></td>
    <td>Call</td>
    <td>Gas Oil Future</td>
    <td>Hebel: 5,0</td>
   </tr>
   <tr>
    <td><a href="https://sg-zerti.de/t.php?id=268741&amp;portal=onvista&amp;target=https%3A%2F%2Fwww.sg-zertifikate.de%2Fproduct-details%2Ffg4pef%3Futm_source%3Donvista%26utm_medium%3Dnews%26utm_campaign%3Dideas-news%26utm_content%3Drohstoffe%26utm_term%3D20261002&amp;sig=d06c12db4fb5761aa046de7736a449d6415aec847ed3c91b3a62c1cdf5cea019">FG4PEF</a></td>
    <td>Put</td>
    <td>Gas Oil Future</td>
    <td>Hebel: 5,3</td>
   </tr>
  </tbody>
 </table>
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  Die Darstellung der genannten Produkte erfolgt lediglich in Kurzform.
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  Die maßgeblichen Produktinformationen stehen im Internet unter https://sg-zertifikate.de zur Verfügung. Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen und die Basisinformationsblätter erhalten Sie bei Klick auf die WKN.
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<div class="template-table sg_table sg_kontakt">
 <table>
  <tbody>
   <tr>
    <td>
     <h3>Kontakt bei Fragen und Anregungen</h3>
    </td>
   </tr>
   <tr>
    <td>
     <table>
      <tbody>
       <tr>
        <td>
         <table>
          <tbody>
           <tr>
            <td><img src="https://newzpool.de/wp-content/themes/newzpool-sg/assets/img/css-output/telefon.gif"></td>
            <td>
             <p>Bei Fragen zu unseren Produkten rufen Sie uns an unter 0800 / 818 30 50.</p>
            </td>
           </tr>
          </tbody>
         </table>
        </td>
        <td>
         <table>
          <tbody>
           <tr>
            <td><img src="https://newzpool.de/wp-content/themes/newzpool-sg/assets/img/css-output/mail.gif"></td>
            <td>
             <p>Oder schicken Sie uns eine E-Mail an <a href="mailto:service.zertifikate@sgcib.com">service.zertifikate@sgcib.com</a>.</p>
            </td>
           </tr>
          </tbody>
         </table>
        </td>
       </tr>
      </tbody>
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Ölpreis zwischen Sorgen und Realität

Ölpreis Brent

STX EM TM INDEX (PRICE RETURN) (USD) Chart

Chartanalyse STX EM TM INDEX (PRICE RETURN) (USD)