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| +15 Min.:Brief | 126,800 | (273) | Kaufen | Eröffnung | 130,10 | Hoch / Tief (heute) | 131,15 / 125,50 | Gehandelte Aktien (heute) | 124.717 Stk. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| +15 Min.:Geld | 126,700 | (87 Stk.) | Verkaufen | Vortag | 127,85 | Hoch / Tief (1 Jahr) | 133,95 / 88,11 | Performance 1 Monat / 1 Jahr | +2,03% / +36,73% |
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Alle Kurse zu MTU Aero Engines
| Kursquelle | Akt. Kurs | +/- | in % | Datum | Zeit | Geld / Brief | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xetra | +15 Min.: | 126,70 EUR | -1,15 | -0,89% | 126,700 / 126,800 | ||
| Stuttgart | Geld-/Brief-Kurse in realtime. Aktueller Kurs 15 Min. verzögert. Registrieren Sie sich jetzt kostenlos für MyOnVista, um alle Kurse der Börse Stuttgart in realtime zu erhalten.: | 127,72 EUR | +0,20 | +0,16% | Geld-/Brief-Kurse in realtime. Aktueller Kurs 15 Min. verzögert. Registrieren Sie sich jetzt kostenlos für MyOnVista, um alle Kurse der Börse Stuttgart in realtime zu erhalten.: 126,775 / 126,775 | ||
| Lang & Schwarz | Realtime: | 126,75 EUR | -0,79 | -0,62% | 126,756 / 126,794 | ||
| Tradegate | Realtime: | 126,70 EUR | -1,13 | -0,88% | 126,751 / 126,799 | ||
| Frankfurt | +15 Min.: | 127,55 EUR | -0,26 | -0,20% | 126,700 / 126,800 | ||
| Hamburg | +15 Min.: | 129,41 EUR | +1,76 | +1,37% | 126,700 / 126,800 | ||
| Berlin | +15 Min.: | 126,42 EUR | -1,19 | -0,93% | 126,600 / 126,780 | ||
| Düsseldorf | +15 Min.: | 129,34 EUR | +1,59 | +1,24% | 126,700 / 126,800 | ||
| Hannover | +15 Min.: | 129,43 EUR | +1,60 | +1,25% | 126,700 / 126,800 | ||
| München | +15 Min.: | 127,26 EUR | -0,63 | -0,49% | 126,700 / 126,800 | ||
| FINRA other OTC Issu... | Handelsplatz geschlossen: | 139,30 USD | +10,30 | +7,98% | n.a. / n.a. | ||
| London Stock Exchang... | +15 Min.: | 130,12 EUR | +2,25 | +1,75% | 125,000 / 127,750 | ||
| London Stock Exchang... | +15 Min.: | 127,30 EUR | -0,60 | -0,46% | n.a. / n.a. | ||
| SIX SLS | +15 Min.: | 124,00 EUR | -3,00 | -2,36% | n.a. / n.a. | ||
| SIX Swiss Exchange | +15 Min.: | 145,20 CHF | +5,10 | +3,64% | 143,400 / 144,300 | ||
| Baader Bank | Realtime: | 126,75 EUR | -0,81 | -0,63% | 126,753 / 126,803 |
Orderbuch zu MTU Aero Engines
| ∑ Top 10 Kauf-Orders | Verhältnis | ∑ Top 10 Verkauf-Orders | ||
|---|---|---|---|---|
| 4.149 | 1,00 : 0,83 | 3.452 | ||
Aktuelle wikifolio Trades zu MTU Aero Engines
Mehr Informationen: Auf wikifolio.com beobachten Sie aktiv betreute Handelsstrategien von Tradern. Eine solche Handelsstrategie heißt wikifolio. In einem wikifolio sehen Sie das aktuelle Portfolio sowie jeden Trade und können jeden Schritt des Traders live und ohne Verzögerung mitverfolgen.Hier sehen Sie die letzten 5 Trades der von Ihnen betrachteten Aktie und in welchem wikifolio der Trade stattgefunden hat sowie die Entwicklung des zugehörigen wikifolios. Ferner zeigen wir Ihnen, wie viele Trades es über verschiedene Zeiträume gegeben hat.
Sie haben die Möglichkeit, durch den Erwerb eines wikifolio-Zertifikats, das die Wertentwicklung eines wikifolios abbildet, direkt vom Wissen erfahrener Trader zu profitieren, können zusätzlich Gebühren sparen und Ihren Zeitaufwand minimieren, da Sie sich nicht täglich mit dem Finanzmarkt beschäftigen müssen. sponsored by wikifolio
| Order | Anzahl | wikifolio | Perf. 1M |
|---|---|---|---|
| Verkauf | 100 Stk. | Drohnen Basket | +1,47% |
| Kauf | 530 Stk. | WIN Defensiv Deutschland... | -2,12% |
| Verkauf | 8 Stk. | €uro am Sonntag Offensiv | -2,67% |
| Verkauf | 3 Stk. | €uro am Sonntag Offensiv | -2,67% |
| Verkauf | 4 Stk. | €uro am Sonntag Offensiv | -2,67% |
| Trend Indikator | |||
|---|---|---|---|
| Käufe | Verkäufe | ||
| 1T | 50% | 50%50% | 50% |
| 1W | 37% | 37.04%62.96% | 62% |
| 1M | 51% | 51.15%48.85% | 48% |
| 3M | 52% | 52.9%47.1% | 47% |
Für die Inhalte ist wikifolio.com verantwortlich. Es wird ausdrücklich auf die Risikofaktoren in den prospektrechtlichen Dokumenten der Lang & Schwarz Aktiengesellschaft (Endgültige Bedingungen, Basisprospekt nebst Nachträgen bzw. den Vereinfachten Prospekten) auf wikifolio.com, www.ls-tc.de und www.ls-d.ch hingewiesen.
Diskussionen zu MTU Aero Engines
| Bewertungen | Beiträge | Thema | Letzter Beitrag |
|---|---|---|---|
| 227 | MTU Aero Engines | ||
| 1 | mtu eine Bank | ||
| 16 | lohnt Zeichnung von MTU? | ||
| 36 | €uro am Sonntag vom 24.07.2006,wieder sehr gut! | ||
| 60 | MTU Aero Engines - IPO | ||
| 22 | MTU A / A0D9PT | ||
| 6 | ## HEUTE kaufen! ## | ||
| 3 | ## Diese AKTIE ist viel zu günstig ## |
Fundamentale und technische Kennzahlen zu MTU Aero Engines
| Markt Mehr Informationen: Marktkapitalisierung: Die Marktkapitalisierung gibt den aktuellen Börsenwert eines Unternehmens an und berechnet sich aus der Gesamtzahl der Aktien multipliziert mit dem aktuellen Kurs. Streubesitz: Der Streubesitz ist die Menge an Aktien, die nicht in fester Hand sind und am Markt gehandelt werden. | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | 6.648,20 Mio EUR | Anzahl Aktien | 52.000.000 Stk. | Streubesitz | 55,23% |
| Fundamental Mehr Informationen: Ergebnis je Aktie: Diese Kennzahl steht für den Gewinn pro Aktie nach Steuern. Dividende je Aktie: Anteil des Bilanzgewinns je Aktie, der an die Aktionäre ausgeschüttet wird. Dividendenrendite: Die Dividendenrendite setzt die vom Unternehmen gezahlte Dividende mit dem Kurs der Aktien ins Verhältnis. KGV: Beim "Kurs-Gewinn-Verhältnis" wird der Kurs je Aktie in Bezug zum Gewinn je Aktie gesetzt. KCV: Das "Kurs-Cash-Flow-Verhältnis" ist der Quotient aus Cash-Flow je Aktie und dem Aktienkurs. PEG: Die Kennzahl Price-Earning to Growth-Ratio (PEG) setzt das KGV eines Geschäftsjahres in Relation zum erwarteten Gewinnwachstum im kommenden Geschäftsjahr. | 2018e | 2017e | 2016 | 2015 |
|---|---|---|---|---|
| Ergebnis je Aktie (in EUR) | 7,97 | 6,95 | 6,09 | 4,26 |
| Dividende je Aktie (in EUR) | 2,59 | 2,18 | 1,90 | 1,70 |
| Dividendenrendite (in %) | 2,01 | 1,70 | 1,73 | 1,88 |
| KGV | 16,11 | 18,46 | 18,02 | 21,15 |
| KCV | 12,20 | 14,39 | 15,95 | 15,80 |
| PEG | - | 1,26 | 1,26 | 0,49 |
| Technisch Mehr Informationen: Volatilität: Die Volatilität beschreibt die Schwankungen eines Kursverlaufs. Sie gibt an, in welcher Bandbreite um einen gewissen Trend sich der tatsächliche Kurs in der Vergangenheit bewegt hat. Je höher die Volatilität, umso risikoreicher gilt eine Aktie. Momentum: Das Momentum ist eine Kennzahl zur Beurteilung des Trends des Aktienkursverlaufs. Es wird berechnet aus dem aktuellen Kurs dividiert durch den Kurs vor n Tagen. RSL- Levy: Die Relative Stärke (RSL) besagt, daß sich Kurse, die sich in der Vergangenheit positiv entwickelt haben, auch in der Zukunft positiv entwickeln werden. Ein Wert größer 1 sagt, dass die aktuelle Performance besser ist als in der Vergangenheit. Gleitende Durchschnitte: Gleitende Durchschnitte werden als arithmetisches Mittel aus einer bestimmten Anzahl von Kursen der Vergangenheit berechnet. | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vola 30T (in %) | 19,30 | Momentum 250T | 1,43 | Gl. Durchschnitt 38T | 127,33 |
| Vola 250T (in %) | 16,97 | RSL (Levy) 30T | 1,00 | Gl. Durchschnitt 100T | 125,02 |
| Momentum 30T | 1,03 | RSL (Levy) 250T | 1,15 | Gl. Durchschnitt 200T | 115,45 |
Aktien-Ratings zu MTU Aero Engines
Mehr Informationen:Die unabhängigen Aktien-Analysen/Ratings von theScreener werden zweimal pro Woche (Montag und Mittwoch) mit den Schlusskursen vom Börsenvortag erstellt.Eine ausführliche Beschreibung erhalten Sie, wenn Sie mit der Maus über die Werte, Symbole und Texte navigieren.
Weitere Informationen, aus welchen Kennzahlen sich die Ratings zusammensetzen und welche Methode hinter den Ratings steht, finden Sie hier.
| Chance (Gesamt)Chance (Gesamt): Das theScreener Sterne-Rating System ist so angelegt, dass Sie schnell und einfach qualitativ einwandfreie Aktientitel erkennen können. Pro erfülltem Kriterium verteilt das Rating-System einen Stern wie folgt: - Ertragswertveränderungstrend: "Pfeil aufwärts" = 1 Stern - Bewertung: "Pfeil seitwärts/neutral", "Pfeil aufwärts", "Pfeil stark aufwärts" = 1 Stern - Mittelfristiger Markttrend: "Pfeil aufwärts" = 1 Stern - Rel. 4-Wochen-Performance: "größer 1%" = 1 Stern Eine Aktie wird mit maximal 4 Sternen bewertet (das tiefste Rating weist null Sterne auf). Eine Aktie behält einmal erworbene Sterne bis: - Ertragswertveränderungstrend negativ wird ("Pfeil abwärts") - Bewertung negativ wird ("Pfeil abwärts", "Pfeil stark abwärts") - Mittelfristiger Markttrend negativ wird ("Pfeil abwärts") - Rel. 4-Wochen-Performance größer 1% negativ wird ("kleiner −1%") | 3 | |
|---|---|---|
| Revidierte GewinnprognoseDas Symbol "Pfeil aufwärts" bedeutet, dass die Analysten in den letzten sieben Wochen ihre Gewinnerwartungen signifikant nach oben korrigiert haben. Das Symbol "Pfeil abwärts" dagegen bedeutet, dass die Schätzwerte in den letzten sieben Wochen signifikant nach unten korrigiert wurden. Liegt die revidierte Gewinnprognose zwischen +1% und −1%, wird die Tendenz als neutral ("Pfeil seitwärts") eingestuft. | -1 = 0 | Negative Analystenhaltung seit 15.05.2017Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 15.05.2017 bei einem Kurs von 126,98 eingesetzt. |
| BewertungDas Rating "Bewertung" gibt an, ob ein Titel zu einem relativ hohen oder günstigen Preis gehandelt wird, wobei von seinem Ertragspotenzial ausgegangen wird. Zur Beurteilung des Wertes eines Aktien-Titels im Vergleich zu seinem aktuellen Kurs stützt sich das Bewertungs-Rating auf folgende Größen: - Aktienkurs - Aktueller Ertrag - langfristige Ertragssteigerungsprognose Durch Kombination dieser Größen wird das Rating für das betreffende Unternehmen erstellt. Es gibt fünf Ratings, die von stark unterbewertet ("Pfeil stark aufwärts") bis zu stark überbewertet ("Pfeil stark abwärts") reichen. | 0 = 1 | Fairer PreisAuf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint der Kurs angemessen. |
| Mittelfristiger MarkttrendDer "Mittelfristige Markttrend" zeigt den gegenwärtigen Trend, der positiv ("Pfeil stark aufwärts") oder negativ ("Pfeil stark abwärts") sein kann. Liegt der Preis im Bereich von ±1,75% betrachten wir den mittelfristigen Markttrend als neutral ("Pfeil seitwärts"). | 0.1 = 1 | Neutrale Tendenz, zuvor jedoch (seit dem10.07.2017) positivDie Aktie wird in der Nähe ihres 40-Tage Durchschnitts gehandelt (in einer Bandbreite von +1,75% bis -1,75%). Zuvor unterlag der Wert einem positiven Trend (seit dem 10.07.2017). Der bestätigte technische Trendwendepunkt von -1,75% entspricht 124,82. |
| Rel. 4 Wochen PerformanceMit diesem in Prozent dargestellten Indikator wird die Performance eines Titels im Verhältnis zum entsprechenden nationalen oder regionalen Index (während der letzten vier Wochen) gemessen. | +1,89% = 1 | vs. DJ Stoxx 600Die relative Outperformance der letzten vier Wochen im Vergleich zum DJ Stoxx 600 beträgt +1,89%. |
| KGV | 14,43 | Erwartetes KGV für 2018Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2018. |
| PEGEs handelt sich hier um die geschätzte Steigerung der künftigen Erträge (Langfristiges Wachstum) zuzüglich der in % angegebenen erwarteten Dividendenrendite, dividiert durch das geschätzte künftige Preis-Ertragsverhältnis. | 0,96 | +6,34% Abschlag relativ zur WachstumserwartungEin Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV von über 0,9 weist auf einen Preisabschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential hin, von in diesem Fall +6,34%. |
| Dividenden-Rendite | +1,93% | Dividende durch Gewinn gut gedecktFür die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich +27,99% des Gewinns verwendet werden. |
| Langfristiges WachstumEs handelt sich – als Prozentsatz ausgedrückt – um die durchschnittliche geschätzte jährliche Steigerungsrate der zukünftigen Erträge des Unternehmens, in der Regel für die nächsten zwei bis drei Jahre. | +11,93% | Wachstum heute bis 2018 p.a.Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2018. |
| Marktkapitalisierung in Mrd. USD | 7,71 | Grosser MarktwertMit einer Marktkapitalisierung von >$5 Mrd., ist MTU Aero Engines ein hoch kapitalisierter Titel. |
| Anzahl der Analysen | 23 | Starkes AnalysteninteresseIn den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 23 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben. |
| Risiko (Gesamt)Risiko (Gesamt): Die Kursentwicklung von Aktien ist grundsätzlich mit hohen Risiken behaftet und kann starken Schwankungen unterliegen – bis hin zu einem Totalverlust. Aufgrund des historischen Verhaltens werden hier die Aktien in verschiedene Risikostufen eingeteilt. Diese Risikostufen verstehen sich ausschliesslich als relativer historischer Vergleichswert zu anderen Aktien. Grundsätzlich muss aber selbst bei als «Low Risk» (Geringes Risiko) eingestuften Werten berücksichtigt werden, dass es sich um Aktien und damit um riskante Wertpapiere handelt und dass aus der Vergangenheit keine schlüssigen Folgerungen für die Zukunft gezogen werden können. Die Risikozone bzw. das Risikorating wird festgelegt, indem der Bear Market Factor und der Bad News Factor der Aktie mit einem langjährigen internationalen Durchschnitt (Referenzwert) verglichen werden. Es gibt drei verschiedene Risikoratings: - Geringes Risiko: Beide Risikowerte liegen unterhalb des Referenzwertes. - Mittleres Risiko: Mindestens ein Risikowert liegt oberhalb des Referenzwertes, aber keiner der beiden Werte übersteigt den Durchschnitt um mehr als eine Standardabweichung. - Hohes Risiko: Mindestens ein Risikowert liegt um mehr als die Standardabweichung über dem Referenzwert. | 0 | |
|---|---|---|
| Bear Market FaktorDem „Bear Market Faktor“ liegt die Analyse des Kursverhaltens bei sinkenden Märkten zugrunde. Der Faktor misst den Unterschied zwischen der Bewegung des Aktienkurses und der Bewegung des Gesamtmarktes (Referenzindex), ausschließlich in Zeiten sinkender Märkte. Der Wert misst in Basis Punkten die durchschnittliche Abweichung des Aktienkurses von der Bewegung des Gesamtmarktes (Referenzindex) während einer Halbwoche. Berücksichtigt werden ausschliesslich Phasen mit sich abwärts bewegenden Märkten während der letzten 52 Wochen. Ein negativer Wert deutet also auf ein bisher defensives Bear Market Profil der Aktie hin. Je höher der Faktor ist, desto stärker waren bisher die Verluste bei negativen Börsenphasen. | 0 | Mittleres Risiko bei IndexrückgängenDie Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen. |
| Bad News FaktorDem "Bad News Faktor" liegt die Analyse von Preisrückschlägen der Aktie während allgemein steigenden Börsen während der letzten 12 Monate zu Grunde. Bei dieser rein quantitativen Analyse sind die Gründe für Kursabschläge nicht relevant. Erleidet eine Aktie einen absoluten Kursrückgang, während Ihr Referenzindex steigt, so belastet etwas Unternehmensspezifisches den Aktienkurs, daher der Name. Der Bad News Faktor zeigt die durchschnittliche negative Abweichung der Aktie bei einem Bad News Ereignis im Vergleich zum Referenzindex. Der Faktor wird in Basis Punkten pro Halbwoche gemessen und stellt den Durchschnittswert der letzten 52 Wochen dar. Je höher der Faktor ist, umso empfindlicher hat die Aktie auf Bad News reagiert. Ein niedriger Faktor weist hingegen darauf hin, dass in der Vergangenheit wenig nervös auf Negatives zum Unternehmen reagiert wurde. | 1 | Geringe Kursrückgänge bei spezifischen ProblemenDer Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich +1,33%. |
| Beta | 79 | Geringe Anfälligkeit vs. DJ Stoxx 600Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von +0,79% zu reagieren. |
| Korrelation 365 Tage | 0,44 | Mittelstarke Korrelation mit dem DJ Stoxx 600+44,42% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht. |
zum vollständigen Aktien-Rating
Diese Informationen beruhen auf Auswertungen von theScreener.com
Stammdaten zu MTU Aero Engines
- WKN
- A0D9PT
- ISIN
- DE000A0D9PT0
- Symbol
- MTX
- Land
- Deutschland
- Branche
- Luft- und Raumfa...
- Sektor
- Transport / Verk...
- Typ
- Namensaktie
- Nennwert
- ohne Nennwert
- Unternehmen
- MTU AERO ENGINES A...
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| WKN | Fälligkeit | Faktor | Geld | Brief |
|---|---|---|---|---|
| MF1H0G | open end | 3 | 13,84 | 13,91 |
| MF1H0H | open end | 4 | 14,94 | 15,04 |
| MF1H0K | open end | 6 | 16,69 | 16,86 |
| WKN | Fälligkeit | Faktor | Geld | Brief |
|---|---|---|---|---|
| MF1HWE | open end | 3 | 5,98 | 6,01 |
| MF1HWF | open end | 4 | 4,91 | 4,94 |
| MF1HWH | open end | 6 | 3,17 | 3,20 |
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| Brief (EUR) | Geld (EUR) | Datum | Zeit | Trades | |
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| Realtime: | 126,80 | 126,75 | 28.07.2017 | 13:02:35 | 970 |
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Commerzbank
Peergroup
Mehr Informationen: Die angezeigte Performance bezieht sich auf den umsatzstärksten Handelsplatz.| Unternehmen | Perf. 1 Monat | Chance | Risiko |
|---|---|---|---|
| Boeing | +21,17% | 3 | 0 |
| RAYTHEON COMPANY | +5,19% | 4 | 0 |
| LOCKHEED MARTIN ... | +3,70% | 4 | 0 |
| NORTHROP GRUMMAN... | +2,12% | 4 | 0 |
| Rolls Royce | +1,36% | 4 | 0 |
| THALES S.A. | -0,32% | 1 | 0 |
| GENERAL DYNAMICS... | -2,51% | 2 | 0 |
| Airbus Group (EA... | -2,96% | 2 | 0 |
| AENA S.A. | -3,14% | 1 | 0 |
| BAE SYSTEMS PLC | -5,36% | 1 | 0 |