Volkswagen ist in China nur noch der drittgrößte Autobauer.
Der Konzern mit Hauptsitz in Wolfsburg wurde 2025 beim Absatz vom chinesischen Anbieter Geely überholt, nachdem er 2024 schon die Spitzenposition an den weltweit größten Elektroautobauer BYD abgegeben hatte. Zusammen kommen die beiden Gemeinschaftsunternehmen von Volkswagen mit den staatlichen Konzernen FAW und SAIC nur noch auf einen Marktanteil von 10,9 Prozent, das sind 1,3 Prozentpunkte weniger als im Vorjahr, wie aus Daten des Branchenverbandes CPCA vom Montag hervorgeht.
Geely schaffte elf Prozent Marktanteil, das entspricht einer Steigerung um 3,3 Prozentpunkte. An der Spitze steht BYD mit 14,7 Prozent Marktanteil, nach 16,2 Prozent 2024. In der Volksrepublik haben zuletzt chinesische Hersteller massiv an Boden gewonnen und die jahrelange Dominanz von Volkswagen beendet. Dabei spielt vor allem das starke Wachstum bei Elektroautos eine Rolle, die sich auch dank staatlicher Subventionen gerade in den Städten großer Beliebtheit erfreuen und bei denen westliche Hersteller zuletzt ins Hintertreffen geraten sind. Auch der Preisverfall bei diesen Fahrzeugen trägt dazu bei. Inzwischen wird gut jeder zweite Neuwagen in China zu einem Preis von weniger als 150.000 Yuan (umgerechnet gut 18.000 Euro) verkauft.
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