Dr. Stoll &amp; Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH: VW akzeptiert im Abgasskandal bei Verjährung Frist von 10 Jahren / Dr. Stoll &amp; Sauer rät Verbrauchern zu schneller Klage

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Dr. Stoll &amp; Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH: VW akzeptiert im Abgasskandal bei Verjährung Frist von 10 Jahren / Dr. Stoll &amp; Sauer rät Verbrauchern zu schneller Klage
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DGAP-Media / 15.09.2020 / 12:31 
Jetzt ist es auch für VW amtlich: Im Diesel-Abgasskandal ist nichts verjährt. Am Landgericht Kiel haben VW-Anwälte selbst bei einer 2020 eingereichten Klage den üblichen Einwand der Verjährung zurückgezogen. Die 17. Zivilkammer wies am 2. Juli 2020 darauf hin, dass dem Kläger ein Restschadensersatzanspruch nach § 852 BGB zusteht. Daraufhin nahm VW mit Schreiben vom 14. Juli 2020 die Einrede der Verjährung zurück (Az. 17 0 124/20).
Damit haben aus Sicht der Dr. Stoll &amp; Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH geschädigte Verbraucher beste Chancen, sich gegen VW vor Gericht erfolgreich durchzusetzen - auch bei Klagen im Jahr 2020. Dr. Stoll &amp; Sauer empfiehlt VW-Kunden, den Klageweg im kostenfreien <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=b389b854545a093f8919aac19a401ba9&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Online-Check</a> der Kanzlei prüfen zu lassen. Die Sozietät gehört zu den führenden im Abgasskandal. Die Inhaber haben den Verbraucherzentrale Bundesverband in der VW-Musterfeststellungsklage vertreten, einen 830-Millionen-Euro-<a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=be12849e1eb0215199e11a037c44ac39&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Vergleich</a> ausverhandelt und deutsche <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=e3ec2e10e350551a39703f25d41d4c47&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Rechtsgeschichte</a> geschrieben.
Sensationelle Wende bei der Verjährung im Abgasskandal von VW 
2020 entwickelt sich im Diesel-Abgasskandal zu einem verbraucherfreundlichen Jahr. Am 25. Mai 2020 verurteilte der <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=8b6620e23c9e2a168641aa48e1d9a388&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Bundesgerichtshof</a> (BGH) VW wegen arglistiger und sittenwidriger Täuschung nach § 826 BGB - sprich wegen Betrugs. Der Konzern haftet gegenüber seinen Kunden. Und jetzt hat VW auch eingesehen, dass letztlich im Abgasskandal noch nichts verjährt ist. In einem Verfahren vor dem Landgericht Kiel stellte die 17. Zivilkammer eine Verurteilung von VW in Aussicht, obwohl die Klage erst 2020 eingereicht worden war. Im Originaltext liest sich das folgendermaßen:
"(.) Insoweit kommt aber in Betracht, dass dem Kläger ein sogenannter Anspruch auf Restschadensersatz gemäß § 852 BGB zusteht. Denn er hat hier ein Neufahrzeug von einem Vertragshändler der Beklagten erworben. Insofern ist davon auszugehen, dass (.) die Beklagte jedenfalls einen Teil des Kaufpreises im Sinne von § 852 BGB erlangt hat. Von dem Kaufpreis wäre insoweit die Händlermarge abzuziehen. Insoweit dürfte der Beklagten eine sekundäre Darlegungslast zur Höhe der Händlermarge obliegen."
Die VW-Anwälte äußerten sich aufgrund dieses Hinweises wenig später: "(.) und teilen für die Beklagte mit, dass wir die Einrede der Verjährung fallenlassen."
Für die Verbraucher-Kanzlei Dr. Stoll &amp; Sauer wird mit diesen Zeilen die Ansicht bestätigt, dass selbst fünf Jahre nach Aufdeckung des Diesel-Abgasskandals nichts verjährt ist. Schon seit Jahren argumentiert die Kanzlei, dass § 852 BGB eine zehnjährige Verjährungsfrist ab Kaufdatum vorsieht und diese Regelung auch für den Diesel-Abgasskandal gilt. VW wird für den vom BGH festgestellten Betrug nicht so leicht und schnell davonkommen. Wer sittenwidrig täuscht und trickst, darf sich keine Hoffnungen machen, dass seine Tat nach der üblichen Verjährung von drei Jahren in Vergessenheit gerät.
§ 852 BGB bietet mit dem Restschadensersatzanspruch Verbrauchern die Möglichkeit, selbst bei verjährten Schadensersatzansprüchen finanziell von VW entschädigt zu werden. Dr. Stoll und Sauer rät daher allen betroffenen VW-Kunden, die noch nicht geklagt haben und bei der Musterfeststellungsklage nicht teilgenommen oder leer ausgegangen sind, schnell den Klageweg gegen den Autobauer einzuschlagen. Im kostenfreien <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=b389b854545a093f8919aac19a401ba9&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Online-Check</a> bietet die hochspezialisierte Kanzlei eine Erstberatung an. Gemeinsam werden dabei die Möglichkeiten aufgezeigt und besprochen.
VW pochte bisher ausnahmslos auf die übliche dreijährige Verjährungsfrist (§ 195 BGB). Normalerweise beginnt die Verjährungsfrist gegen Ende des Jahres zu laufen, in dem das Tatereignis stattfand. 2015 machte VW den Abgasskandal mit einer Ad-hoc-Mitteilung publik. Also wäre Ende 2018 der Betrug verjährt. Die meisten Gerichte gehen bisher jedoch davon aus, dass frühestens 2016 die Verbraucher vom Skandal informiert gewesen sein könnten. Damit wäre die Verjährung Ende 2019 eingetreten. <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=bd372737ed255a59996ceeaec9e0fe36&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">VW folgt seit neustem dieser Ansicht und hat am Landgericht Hannover den Einwand der Verjährung bei einer Klage aus dem Jahr 2019 zurückgezogen</a>.
Dr. Stoll &amp; Sauer vertritt die Ansicht, dass selbst nach § 195 BGB noch nichts verjährt ist. Der BGH mit Urteil vom 19. März 2008 (Az. <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=e852c580334c2a26686c7a181382b276&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">III ZR 220/07</a>) und das Oberlandesgericht Nürnberg (Az. 1 U 2691/05) haben die Messlatte für den Beginn der Verjährungsfrist sehr hoch gehängt. Eine zutreffende Einschätzung der Rechtslage ist für das Gericht Voraussetzung für den Verjährungsbeginn. Für die Kläger müsste absehbar sein, wer verantwortlich für den Betrug ist, wie sich die Rechtslage darstellt und ob überhaupt Chancen bestehen zu gewinnen. Erst 2019 setzte eine verbraucherfreundliche Rechtsprechung ein, die am 25. Mai 2020 vor dem BGH mit der Verurteilung von VW ihren Höhepunkt fand. Und wer für den Abgasskandal verantwortlich ist, steht bis heute nicht fest, weil sich VW an der Aufklärung nicht beteiligt hat und Ergebnisse interner Untersuchungen unter Verschluss hält.
§ 852 BGB lässt VW im Abgasskandal nicht aus der Verantwortung
Was bedeutet dieser Restschadensersatzanspruch in der Praxis. Gerichte in Marburg, Magdeburg und Kiel haben eine Verurteilung von VW nach § 852 BGB bereits angekündigt oder ziehen es in Betracht.
- Die Ansprüche auf eine Geldzahlung können laut § <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=84d98283f50b852c3c0f39733d052f8b&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">852</a> BGB frühestens nach zehn Jahren verjähren. Hierbei handelt es sich um den sogenannten Restschadensersatzanspruch. Wer sich beispielsweise sittenwidrig einen finanziellen Vorteil verschafft hat, muss diesen Vorteil wieder zurückgeben.
- Im BGB liest sich § 852 dann wörtlich folgendermaßen:
"Hat der Ersatzpflichtige durch eine unerlaubte Handlung auf Kosten des Verletzten etwas erlangt, so ist er auch nach Eintritt der Verjährung des Anspruchs auf Ersatz des aus einer unerlaubten Handlung entstandenen Schadens zur Herausgabe nach den Vorschriften über die Herausgabe einer ungerechtfertigten Bereicherung verpflichtet. Dieser Anspruch verjährt in zehn Jahren von seiner Entstehung an [.]."
- Auf die Seite der Verbraucher hat sich bei diesem Thema auch die Juraprofessorin Susanne Augenhofer in einem Aufsatz der Zeitschrift Verbraucher und Recht (VuR 2019/3, 83, 86) argumentiert. Voraussetzung, dass § 852 BGB greift, ist das Vorliegen eines deliktischen Schadensersatzanspruchs, so Augenhofer. Der Bundesgerichtshof hat im ersten VW-Urteil am 25. Mai 2020 diesen Anspruch deutlich festgestellt.
- Für die Kanzlei Dr. Stoll &amp; Sauer ist daher klar, dass im Falle einer möglichen Verjährung von VW-Fällen § 852 BGB greift, und VW den durch die Manipulation erlangten finanziellen Vorteil dem Verbraucher zurückgeben muss. Wer beispielsweise seinen Diesel 2013 erworben hat, kann bis 2023 Ersatzansprüche gegen VW geltend machen.
- Doch wie könnte der Ersatzanspruch berechnet werden? "Der Anspruch", schreibt wieder Augenhofer in der Zeitschrift VuR, "würde im VW-Fall den Betrag, den das Unternehmen auf Kosten der Verbraucher erlangt hat, also den Kaufpreis abzüglich der Händlermarge, umfassen. Zu dem durch die unerlaubte Handlung erlangten Vorteil gehören gem. § 818 Abs. 1 BGB auch die durch die Nutzung des Kapitals erlangten tatsächlichen Zinsen. Nach § 852 Satz 2 BGB verjährt der Restschadensersatzanspruch innerhalb von zehn Jahren von seiner Entstehung an (.). Für den VW-Fall bedeutet dies, dass der Anspruch zum Zeitpunkt des Erwerbs des betreffenden Fahrzeugs entstanden ist." Das Landgericht Kiel hat sich offensichtlich dieser Vorgehensweise angeschlossen und zieht eine Verurteilung in Betracht, wonach vom zu erstattenden Kaufpreis die Händlermarge abgezogen werden müsse.
Abgasskandal bei VW geht nahtlos in Dieselgate 2.0 über
Als der erste Diesel-Abgasskandal von VW im Herbst 2015 von den USA nach Europa herüberschwappte, sahen Politik und selbst Verbraucherschützer kaum Chancen, den Autobauer für seine Tricksereien haftbar zu machen. Die Kanzlei Dr. Stoll &amp; Sauer war die erste Sozietät, die bereits am 6. Oktober 2015 die erste Klage im Diesel-Abgasskandal gegen VW einreichte, und damit den Weg zur Musterfeststellungsklage und zum ersten Urteil vor dem BGH ebnete. Die Rechtsprechung hat sich seither erheblich zugunsten der Verbraucher gedreht. Am 25. Mai 2020 verurteilte der Bundesgerichtshof VW erstmals in letzter Instanz wegen vorsätzlicher und sittenwidriger Schädigung (Az.: <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=fd52fc5ee0d94f02ce7b437b1356d5e3&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">VI ZR 252/19</a>). Doch damit ist die juristische Aufarbeitung des Abgasskandals noch lange nicht zu Ende:
1. Das Software-Update beim VW-Dieselmotor vom Typ EA189 ist unzulässig. <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=942326286021173a7c73360cf55f84b2&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Das hat zumindest das Landgericht Dortmund in einem durch die Kanzlei Dr. Stoll &amp; Sauer geführtem Verfahren festgestellt (Az. 4 O 53/20).</a> Das Update soll ein sogenanntes Thermofenster beinhalten, das die Abgasreinigung temperaturabhängig manipuliert - sprich auf der Straße zu großen Teilen abschaltet.
2. Am <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=7a0e06a36510cf2a3d61dd9cd76bc9e6&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Europäischen Gerichtshof (EuGH)</a> in Luxemburg sind am 30. April 2020 in einem Gutachten genau solche temperaturabhängige Abschalteinrichtungen als unzulässig eingestuft worden. Mit einem Urteil wird noch in diesem Jahr gerechnet.
3. In den neuen Motorengenerationen von VW EA288, EA897 und EA896 sollen unter anderem sogenannte Thermofenster verbaut worden sein. Das hat VW zumindest beim EA288 am Landgericht <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=8702c3d64101fe277481e8a07fcffa2f&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Duisburg</a> zugegeben. Die Kanzlei Dr. Stoll &amp; Sauer hat dazu vor dem Landgericht Offenburg ein erstes verbraucherfreundliches Urteil errungen <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=45c618697b6e041d9ef1b3363d85d5f7&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">(Az. 4 O 106/19</a>) und so Dieselgate 2.0 mit angestoßen.
4. In den Motoren der Daimler AG sollen solche Thermofenster zum Einsatz gekommen sein. Zahlreiche Gerichte verurteilen daher Daimler wegen vorsätzlicher und sittenwidriger Täuschung zur Zahlung von Schadensersatz. <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=063e8336d55c0efcafed749f8c74bcaa&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Auch ruft das KBA vermehrt Mercedes-Modelle verpflichtend zurück.</a> Die Behörde hat unzulässige Abschalteinrichtungen in den Motoren entdeckt.
5. Der Abgasskandal erfasst mittlerweile auch <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=4ffeabb7527c35ec0ca42feab8824028&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Benzinmotoren</a>. In einem Gutachten vor dem Offenburger Landgericht hat sich der Verdacht erhärtet, dass in einem Audi Q5 TFSI 2.0 Euro 6 mit Hilfe des Lenkrades die Abgasreinigung manipuliert wird. <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=a5cc54a772f1014e98aa5d8aa49ea4ed&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Das KBA hat auf Drängen der Kanzlei Dr. Stoll &amp; Sauer die Ermittlungen gegen Audi aufgenommen.</a>
6. Im Diesel-Abgasskandal steckt auch das VW-Tochterunternehmen Porsche mitten drin. Die Vorwürfe: Manipulationen am Abgassystem und falsche Angaben bei den Verbrauchswerten. <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=884b5fbad5cc94b3229dec61658cad89&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Und jetzt hat es zusätzlich Benziner-Modelle des Sportwagenherstellers erwischt.</a> Das KBA ermittelt nach Medienberichten vom 23. August 2020 gegen Porsche. Der Autobauer soll nach der Typengenehmigung Abgasanlage und Motorenkomponenten verändert - sprich frisiert - haben.
7. <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=a7133292426eddf0eabe446710c6e5ab&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Der Automobilhersteller Fiat-Chrysler ist in den Fokus des Diesel-Abgasskandals gerückt.</a> Ermittler aus Deutschland, Italien und der Schweiz haben am 22. Juli 2020 unter anderem mehrere Standorte von Fiat durchsucht. Es geht laut Staatsanwaltschaft Frankfurt um den Verdacht, dass in Diesel-Motoren von Fiat bei der Abgasreinigung mit einer unzulässigen Abschalteinrichtung getrickst worden ist. Da zum Fiat-Imperium auch Iveco gehört, ist der Reise- und Wohnmobilmarkt betroffen. Iveco liefert Motoren an namhafte Hersteller.
Insgesamt geht Dr. Stoll &amp; Sauer davon aus, dass betroffene Verbraucher über den ersten Diesel-Abgasskandal hinaus weiter geschädigt werden und rät zur anwaltlichen Beratung. Denn die Fahrzeuge sind im Wert erheblich gemindert. Die Autohersteller haben eine umweltfreundliche Motorisierung angepriesen. Letztlich könnte die Umwelt genauso wie beim EA189 verpestet werden, weil der Abgasgrenzwerte nur auf dem Prüfstand und nicht im Normalbetrieb auf der Straße eingehalten werden. Im kostenfreien <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://eqs-cockpit.com/cgi-bin/fncls.ssp?fn=redirect&amp;url=7656fe5d319006c59a98ca9631fa14f5&amp;application_id=1131851&amp;site_id=news_data&amp;application_name=news">Online-Check</a> der Kanzlei lässt sich der richtige Weg aus dem Abgasskandal herausfinden.
Dr. Stoll &amp; Sauer führte Musterfeststellungsklage gegen VW mit an
Bei der Kanzlei Dr. Stoll &amp; Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH handelt es sich um eine der führenden Kanzleien im Abgasskandal. Die Kanzlei ist unter anderem auf Bank- und Kapitalmarktrecht spezialisiert. Die Kanzlei führt mehr als 2000 Verfahren gegen verschiedene Autobanken wegen des Widerrufs von Autokrediten. Im Widerrufsrecht bezüglich Darlehensverträge wurden mehr als 5000 Verbraucher beraten und vertreten. Daneben führt die Kanzlei mehr als 15.000 Gerichtsverfahren im Abgasskandal bundesweit und konnte bereits hunderte positive Urteile erstreiten.
In dem renommierten JUVE Handbuch 2017/2018, 2018/2019 und 2019/2020 wird die Kanzlei in der Rubrik Konfliktlösung - Dispute Resolution, gesellschaftsrechtliche Streitigkeiten besonders empfohlen für den Bereich Kapitalanlageprozesse (Anleger). Die Gesellschafter Dr. Ralf Stoll und Ralph Sauer führten in der RUSS Litigation Rechtsanwaltsgesellschaft mbH für den Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) außerdem die Musterfeststellungsklage gegen die Volkswagen AG, handelten einen 830-Millionen-Vergleich aus und schrieben mit Abschluss des Verfahrens am 30. April 2020 Rechtsgeschichte. Im JUVE Handbuch 2019/2020 wird die Kanzlei für ihre Kompetenz beim Management von Massenverfahren als marktprägend erwähnt.


Ende der Pressemitteilung

Emittent/Herausgeber: Dr. Stoll &amp; Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH
Schlagwort(e): Verkehr

15.09.2020 Veröffentlichung einer Pressemitteilung, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen. Medienarchiv unter http://www.dgap.de
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